注意
这是位于北海道政府旧政府大楼（红砖政府大楼）内的档案馆常设展览室（2019年9月底关闭）的指南。
北海道立文书馆 常设展示
文献细诉北海道的历史
通过各类北海道历史文献，以开拓使时代为中心，介绍北海道近代化的历程。
01.近代松前虾夷地的生活
正式开拓以前近世北海道的概貌。北海道旧称松前虾夷地，16~17世纪开始大量人口从本州岛迁入。南部的城下町松前、江差、箱馆等地兴起和人的新城，而阿依努人则广泛居住在内陆地区。
松浦武四郎作《东西虾夷山川绘图取调图》 1859年
探险家松浦武四郎奉幕府之命耗时三年完成。每一度经纬度绘制一张，共计26张。详细描绘了河川、村落等内陆的详细状态。
熟悉北海道的松浦武四郎后来成为开拓使属下人员，也是“北海道”的命名者。
和人祭典以及阿依努人民 的生活
松前虾夷地形成了以渔业与狩猎为中心的独具特色的社会。
02.草创期的札幌
该模型是1873年札幌市貌复原图。1869年，开拓使正式运作，开荒辟野，投入北海道首府札幌的城市建设。
根据规划，现大通以北为政府用地，以南则为村屋地区。当时从全国各地移民来此，札幌的人口1949人。（比例尺：1200：1 东西・南北约2.6km）
开拓使札幌本部厅舍
西洋式白漆木结构建筑，是当时美国新垦地常见的式样。该建筑曾是开拓使统治的象征，然而，竣工仅6年后就在火灾中被烧毁了。
03.开拓使时代
北海道近代史开始于箱馆战争以后的“开拓使”时代。明治维新政府为了把这里建设成与日本其他地区一样的社会，投入了大量人力财力，开拓北方岛屿，兴建产业。
箱馆战争
旧幕府军一面抵抗明治维新政府，一面持续北上，1868年，在道南发生了著名的箱馆战争。它对道南人民的生活产生了很大的影响。
04.开拓使的诞生
1869年，开拓使作为北海道的统治机构正式设立。旧称“虾夷地”的北方岛屿被命名为“北海道”。新政府赋予开拓使强大的权限和预算，在札幌建立了首府。耸立的西洋建筑开拓使札幌本部厅舍正是其象征。
开拓使的标志
开拓使以在大海航行中指引方向的北极星作为标志。本部悬挂着白底红星旗，船舰悬挂蓝底红星旗。该标志自开拓使设立以来深入民心，现在稍微变形后形成了北海道道徽。
05.开拓使的工作以及聘请的外国人
新政府制定了“开拓使十年计划”（1872-1881年），正式着手开拓北海道。开拓使从日本各地引入新移民，兴建产业，实施建设新社会新文化的各项措施。开拓使直接经营的工厂、试验场以及煤矿在道内各地相继开业。
开拓使产品商标
开拓使的官营工厂里生产的鲑鱼罐头、啤酒等商品的标签上，均印有象征开拓使的红色徽章。
聘请的外国人
为引进国外最新知识与先进技术，开拓使聘请了原美国官员凯普龙等许多外国人材。
06.人们的生活
开拓使设立之初，北海道人口只有10万。伴随着开拓的进展人口激增，10年后的1879年，人口达到20万。这期间，渔业得到发展，在沿海地区及札幌周边建立了开拓地，城市随着发展起来，新文化也开始萌发。
开拓地
率先投身开拓事业的，是在明治维新中败退后，远走北海道寻求活路的旧士族。此时大多数开拓地仍仅限在沿海及札幌周边。
城市
在札幌以及自古以来商品流通发达的函馆等沿海城市，市民生活开始受到文明开化的影响。这是记载了当时各城市各种职业人口分布情况的文件。
阿依努人
随着农业开拓的进展，原住民阿依努人不断失去土地，狩猎、渔业也受到多方限制，生活日渐困苦。1875年的领土交换以后，原居桦太（萨哈林）的阿依努人被强制搬迁到札幌近郊的村落，饱受了辛劳之苦。
教育
明治政府制定了全国统一的教育制度，但是北海道是新开发地区，实施稍晚了几年。在城市外的开拓地，展开了学制较短的简易教学。这种变通的教育，此后很长时间仍是北海道教育的特征。
07.交通与通信
蒸汽船的增加，沿海航线的定期化、运输公司的设立等，都象征着开拓使时代海运的现代化。1873年，采用当时先进技术的日本第一条远程车马道在函馆—札幌间完工。另一方面，邮政网络不断完备，电信线路也以惊人的数度延伸，进一步促进了通讯网络化。
开通铁路
为运输内陆的煤炭，铁路铺设很早就被提出讨论。1880年，手宫（小樽）—札幌段首先开通，这是继东京、大阪之后日本的第三条铁路。
08.拓殖时代
1882年，随着“开拓使10年计划”的终结，开拓使被废止，开拓事业中断。此后，1886年北海道厅设立，重新审视整个开拓事业。时代主题也从“开拓”向更大量移民为前提的“拓地殖民”转变。
殖民地区划图
北海道厅对道内主要原野逐步进行测量分区，积极招募移民。像这样的各大原野区划图，作为移民申请土地以及村落形成的重要基础资料得到广泛使用。
内陆移民
未开垦土地被允许大规模拍卖后，每年有数万移民从全国各地农村涌向北海道。开拓迅速向道东、道北地区推进，在第一次世界战期间达到了高峰。
09.〔小展示角〕红砖房厅舍的历史
介绍红砖房的展示角。
红砖房作为设立之初的北海道厅本部厅舍，于1888年花费大量资金兴建。地下一层地上两层的美式新巴洛克风格建筑，被北海道人民昵称为“红砖房”。
红砖房的诞生
红砖房由平井晴二郎为主任的北海道厅土木课建筑工程师们设计。但是，曾一度成为厅舍象征的八角圆顶，由于结构不稳定的原因，在竣工后数年即被撤去。直到1968年，才复原了当年的圆顶雄姿。
红砖房的火灾
1909年，红砖房发生火灾时的照片。红砖外墙几乎完整保留下来，但内部和房顶均被烧毁。次年开始修复工程，1912年6月完工。
复原后的红砖房
1968年，为纪念北海道开基100周年，红砖房恢复了创建时的外貌。如今，这样雄伟的明治时代西洋建筑已为数不多，次年，红砖房便被指定为国家重要文化遗产。
木块铺路
红砖房正门向东的通道，是1928年札幌第一条铺装道路。使用榉木经药剂防腐处理后填埋铺设。
10. 〔小展示角〕箱馆奉行所及其文献
2004年箱馆奉行所被指定为日本重要文化遗产，这里介绍本馆所藏的有关文献。
箱馆奉行是随着箱馆的开港，由江户幕府于1854年开设的衙门。最初的任务仅局限于海港的外交事务，但是不久就担负起了管辖整个虾夷地(现北海道)的重要而广泛的任务，包括虾夷地的开拓，阿依努民族政策的执行，北方的防卫等。
カッヘル（暖炉）构造图
カッヘル是荷兰语中的暖炉。箱馆奉 行让铸造师专门为去北海道北部以及 桦太赴任的官员制作了24台。这是日 本第一台国产暖炉的结构图。
文献中所记载的幕府末期的箱馆与虾夷地
通过箱馆奉行所的文献，能够了解到在箱馆进行的与欧美列强的外交交涉，幕府的阿依努民族政策，以及与桦太的其他民族间交流等国际色彩丰富的各种活动情况。
与北方民族山丹人的贸易
山丹人是生活在黑龙江下游地区（现俄罗斯管辖）擅长交易的民族。为了与阿依努人以及幕府官员进行交易，山丹人带着与中国清朝交易得到的织锦、青玉等贵重物品来到桦太，交换日本的铁器与皮毛制品。
11. 保存历史资料
文书馆的主要工作
为了正确了解历史事件，作为证据的记录史料（档 案）是必不可缺的。文书馆的使命，除了保护开拓使 文件等古老的资料，还要选择现代有价值的文献，把 它留给子孙后代。
为了让道民能够查询北海道的历史，检验北海道的 行政，北海道道立文书馆正在努力收集和保存以北海 道公文为中心的记录史料。
